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ホンダcbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外。AHL ピストンキット ホンダ CBR250 CBR250RR MC22 CBR22 MC23。HONDA JADE MC23 - ホンダ ジェイド - 社外4-2-1マフラー、CBX。cbr250rrmc22 後期型1994式純正マフラー 社外サイレンサーリベットを一度外し、グラスウールを半分以上抜いてありそれなりの音になっています。アサヒナレーシング　フルエキ。使用していたので凹みや傷等ありますが使用には問題ありません。SUZUKIインパルス400(gk7ca) RPMマフラー 　旗棒おまけ付き！。⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。カメレオンファクトリー AF34.35用。集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。モリワキ　ショート　ゼファー1100。ホンダcbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外。低回転では少し太い音で回すと少し高音になる感じです。人によって感じ方は様々なので、私個人はそんな印象です。①ハーレーダビッドソン　XL1200X 純正　サイレンサー　HD ヒートガード。zx25r フルエキマフラー。サイレンサーは一応磨いてあり、エキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。社外サイレンサー純正エキパイかサビで汚くなっていて交換したい方や、シンプルに変えたい方はちょうど良いのではないかと思います。ドラッグスター400⭐︎純正マフラー⭐︎。kh400 マフラー　イモ菅。サイレンサーは捨てました。エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。プリティーレーシング。当時物 フジツボ タイコ。中古なので３Nでお願いしたいと思います。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ